PENYEBAB REM MOBIL BLONG

Rem merupakan salah satu sistem pada mobil dan motor yang sangat penting, mengingat fungsinya yang sangat vital, sehingga perlu dilakukan perawatan berkala pada rem. Tanpa adanya perawatan maka akan membuat rem menjadi cepat rusak, salah satu akibat bila rem jarang dirawat adalam rem akan menjadi blong. Rem blong merupakakan kondisi di mana rem mobil/motor tidak berfungsi sama sekali.

Rem blong ini sudah menjadi salah satu penyumbang kecelakaan terbesar di Indonesia. Rem blog biasa terjadi pada mobil, truk atau bus. Sedangkan pada motor jarang sekali terjadi rem blog yang menyebabkan kecelakaan. Lalu bagaimana caranya agar kita terhindar dari rem mobil blong? Yaitu dengan mengetahui penyebab-penyebabnya, kemudian kita berusaha antisipasinya agar penyebab rem mobil blong tidak terjadi. Berikut kami sebutkan beberapa penyebab rem mobil blong.

1.      Minyak rem kurang (habis) - penyebab rem mobil blong

Penyebab rem mobil blong yang pertama adalah minyak rem atau oli rem yang kuantitasnya kurang atau bahkan habis. Dengan kuantitas minyak rem yang kurang tentu akan membuat rem tidak dapat bekerja maksimal, karena proses penerusan tenaga dilakukan oleh minyak rem ini. Jika minyak rem habis rem akan blong karena minyak rem ini tidak mampu meneruskan tekanan dari pedal. Kalau kurangnya masih sedikit sepertinya tidak masalah, asalkan jumlahnya masih mencukupi untuk meneruskan tekanan sampai ke piston pada wheel cylinder (pada rem tromol) atau pada caliper (jenis cakram) untuk menekan kampas.

Kalau berkurangnya minyak rem dalam waktu yang singkat, bisa disebabkan oleh kebocoran sistem, dan ini harus segera diperbaiki agar lebih aman dan hati anda pun nyaman ketika mengendarai mobil.

Untuk mencegah rem mobil blong anda harus memeriksa kuantitas minyak rem secara rutin, bisa satu bulan sekali atau dua minggu sekali. Bila kurang bisa anda tambah sampai garis full, bila tidak punya minyak rem bisa membelinya di bengkel mobil atau toko sparepart. Harganya juga murah, tidak sampai 30 ribu untuk kualitas standar.

2.      Kanvas rem aus - penyebab rem mobil blong

Kanvas rem yang sudah aus bisa membuat rem kurang pakem, bila ausnya sudah parah bisa menyebabkan rem tidak pakem sekali (rem blong). Kanvas rem aus sudah biasa kalau aus, yang tidak biasa adalah membiarkannya dipakai walaupun sudah aus. Untuk itu bila dirasa sudah aus, lebih baik diganti. Biasanya rem yang aus akan menimbulkan bunyi, karena pada model tertentu dilengkapi dengan plat indikator keausan yang akan berbunyi cit cit ketika kampas sudah aus.

3.      Piston rem rusak - penyebab rem mobil blong

Piston rem yang sudah rusak juga dapat menjadi salah satu penyebab rem mobil blong. Piston yang sudah aus akan membuat tidak mampu lagi meneruskan tekanan hidraulis dari pedal untuk menekan kanvas sehingga tidak terjadi pengereman. Piston rem yang rusak seperti aus, berkarat sehingga macet, dll.

4.      Selang minyak rem tersumbat dan minyak rem kotor - penyebab rem mobil blong

Penyebab rem blong yang ke empat adalah tersumbatnya aliran minyak rem pada selang-selang system rem. Bila ini terjadi maka akan membuat terganggunya kinerja sistem rem pada mobil. Bila tersumbatnya sampai minyak rem tidak bisa mengalir maka rem benar-benar tidak berfungsi atau blong. Tersumbatnya aliran ini bisa disebabkan oleh terlalu banyak kotoran yang terkandung pada minyak rem, kemudian minyak rem yang terlalu kotor dapat disebabkan oleh masuknya kotoran melalui tangki cadangan, entah anda lupa menutupnya atau ada hal lain. Kotoran pada minyak rem juga disebabkan oleh buruknya kualitas minyak rem, minyak rem yang tidak berkualitas akan menghasilkan endapan, endapan ini dapat dihasilkan dari zat warna yang ada pada minyak rem. Makanya minyak rem yang baik adalah yang bening (tidak berwarna), tetapi harganya sedikit lebih mahal.

5.      Seal piston master silinder sobek, rusak, dan aus - penyebab rem mobil blong

Penyebab rem mobil blong yang selanjutnya adalah sel piston master silinder yang sobek, rusak atau aus, kerusakan ini biasanya terjadi karena faktor usia dan kualias minyak rem yang kurang baik. Semakin buruk kualitas minyak rem maka seal ini semakin cepat rusaknya. Maka dari itu jagalah kualitas dari minyak rem, sehingga komponen system rem akan lebih terjaga dan awet

6.      Vapour lock - penyebab rem mobil blog

Kita menuju penyebab rem mobil blong yang ke-enam atau terakhir yaitu vapour lock. Definisi dari vapour lock ini adalah menguapnya minyak rem yang disebabkan oleh pengaruh suhu (terlalu panas), sehingga menyebabkan minyak rem mendidih dan timbulnya gelembung-gelembung udara (uap) di dalam sistem rem. Yang mana membuat rem kurang/tidak pakem lagi. Ada beberapa penyebab vapour lock ini, seperti suhu yang terlalu panas akibat pengereman dan kualitas minyak rem yang buruk.

Cara pencegahan yang paling baik adalah dengan selalu rutin menservis rem mobil anda, terutama pemeriksaan kampas, penggantian kampas, minyak rem dan komponen-komponen lainnya.

MERAWAT MOBIL DARI ANCAMAN KARAT DAN JAMUR

Musim hujan memang merupakan berkah yang patut kita syukuri namun kewaspadaan juga tetap perlu menjadi perhatian. Akhir-akhir ini yang memang sudah memasuki musim penghujan bisa jadi banyak dari kita yang sudah mempersiapkan dirinya untuk menghadapinya. Persiapan bisa berwujud banyak hal seperti pada fisik tubuh, tempat tinggal dan juga alat transportasi seperti motor maupun mobil.

Membicarakan antara mobil atau motor dengan musim hujan keduanya memang mempunyai hubungan sebab akibat. Nah kali ini kami akan membicarakan pengaruh air hujan pada kendaraan kita khususnya mobil. Air hujan di daerah perkotaan dengan tingkat polusi yang tinggi mengandung zat asam yang berlebih yang bisa berakibat muculnya karat dan jamur. Karat dan jamur ini dapat muncul jika kita tidak rajin mencuci kendaraan kita yang terkena air hujan bahkan mungkin didiamkan berhari-hari.

Untuk mengantisipasi munculnya karat dan jamur pada kendaraan kita hal penting yang bisa kita lakukan adalah dengan mencuci kendaraan kita dengan air bersih. Selanjutnya yang tidak kalah pentingnya adalah usahakan mobil atau kendaraan yang kita cuci kita keringkan segera, jangan biarkan air bekas cucian mengendap pada tempat-tempat tertentu. Endapan air cucian karena tidak optimal dalam kita mengeringkan kendaraan yang dicuci ketika terkena terik sinar matahari juga memicu munculnya karat dan jamur.

Beberapa tempat yang perlu kita perhatikan lebih teliti pada mobil antara lain.

Kaca Mobil

Kaca mobil bagian bawah merupakan tempat pertama yang perlu kita perhatikan, karena seringkali air cucian mengendap pada bagian ini. Endapan air cucian ditambah dengan debu yang menempel mengakibatkan debut tadi mengeras dan menjadi kerak pada tempat tersebut. Bahkan dalam jangka waktu yang lama akan ikut mempengaruhi performa karet wiper mobil kita.

Talang Air

Genangan air di bagian talang ini ini juga menjadi perhatian kita, karena biasanya air yang ada di atas tidak dapat mengalir kebawah semuanya lewat talang ini tetapi meninggalkan sedikit genangan. Genangan tersebut yang bercampur dengan kotoran yang mengakibatkan munculnya karat dan keropos pada bodi mobil.

Sparkboard

Posisi sparkboard yang memang dekat dengan ban mobil memang sudah seharusnya kita perhatikan lebih serius yaitu dengan rajin membersihkan dari kotoran yang menempel agar jangan terlalu lama mengendap. Endapan kotoran yang bercampur cipratan air dapat memicu munculnya karat, terlebih pada bagian ini biasanya kotoran lumpur sangat susah dibersihkan. Untuk menghilangkan kotoran tersebut dapat menggunakan semprotan air bertekanan tinggi yang biasa kita temui di tempat cucian mobil, atau juga sekarang banyak kita jumpai dipasaran dengan harga yang relative terjangkau.

Engsel Pintu

Engsel pintu mobil juga menjadi perhatian khusus, biasakanlah memberikan cairan penetran untuk melindungi engsel kita agar dapat berfungsi dengan baik. Saat mencuci usahakan pula untuk mengeringkannya dengan tuntas agar tidak menyebabkan korosi pada bagian ini.

Sebenarnya hampir semua bagian bisa memicu munculnya karat dan jamur, namun biasanya pada bagian yang agak tersembunyi kurang menndapat perhatian ekstra. Nah bagi anda yang mempunyai pengalaman lain mengenai bagian lain yang sering mengalami munculnya karat dan jamur, anda dapat menambahkannya pada bagian komentar di bawah ini. Terima kasih atas perhatiannya dan semoga tips ini bermanfaat.

PENGERTIAN MANAJEMEN RESIKO

Management Resiko

Manajemen resiko adalah suatu sistem pengawasan risiko dan perlindungan harta benda, hak milik dan keuntungan badan usaha atau perorangan atas kemungkinan timbulnya kerugian karena adanya suatu risiko.

Proses pengelolaan risiko yang mencakup identifikasi, evaluasi dan pengendalian risiko yang dapat mengancam kelangsungan usaha atau aktivitas perusahaan

Suatu pendekatan terstruktur/metodologi dalam mengelola ketidakpastian yang berkaitan dengan ancaman; suatu rangkaian aktivitas manusia termasuk: Penilaian risiko, pengembangan strategi untuk mengelolanya dan mitigasi risiko dengan menggunakan pemberdayaan /pengelolaan sumberdaya

Istilah lain dari pengertian resiko adalah (risk) atau risiko memiliki berbagai definisi. Risiko dikaitkan dengan kemungkinan kejadian atau keadaan yang dapat mengancam pencapaian tujuan dan sasaran organisasi. Vaughan (1978) mengemukakan beberapa definisi risiko sebagai berikut:

·        Risk is the chance of loss (Risiko adalah kans kerugian).

Chance of loss Berhubungan dengan suatu exposure (keterbukaan) terhadap kemungkinan kerugian.Dalam ilmu statistik, chance dipergunakan untuk menunjukkan tingkat probabilitas akan munculnya situasi tertentu. Sebagian penulis menolak definisi ini karena terdapat perbedaan antara tingkat risiko dengan tingkat kerugian. Dalam hal chance of loss 100%, berarti kerugian adalah pasti sehingga risiko tidak ada.

·        Risk is the possibility of loss (Risiko adalah kemungkinan kerugian).

Istilah possibility berarti bahwa probabilitas sesuatu peristiwa berada diantara nol dan satu. Namun, definisi ini kurang cocok dipakai dalam analisis secara kuantitatif.

·         Risk is uncertainty (Risiko adalah ketidakpastian).

·     Uncertainty dapat bersifat subjective dan objective. Subjective uncertainty merupakan penilaian individu terhadap situasi risiko yang didasarkan pada pengetahuan dan sikap individu yang bersangkutan. Objective uncertainty akan dijelaskan pada dua definisi risiko berikut.

·       Risk is the dispersion of actual from expected results (Risiko merupakan penyebaran hasil aktual dari hasil yang diharapkan). Ahli statistik mendefinisikan risiko sebagai derajat penyimpangan sesuatu nilai disekitar suatu posisi sentral atau di sekitar titik rata-rata.

·     Risk is the probability of any outcome different from the one expected (Risiko adalah probabilitas sesuatu outcome berbeda dengan outcome yang diharapkan). Menurut definisi di atas, risiko bukan probabilita dari suatu kejadian tunggal, tetapi probabilita dari beberapa outcome yang berbeda dari yang diharapkan.

Derajat Risiko

Derajat risiko – degree of risk adalah ukuran risiko lebih besar atau risiko lebih kecil. Jika suatu risiko diartikan sebagai ketidakpastian, maka risiko terbesar akan terjadi bila terdapat dua kemungkinan hasil yang masing-masing mempunyai kemungkinan yang sama untuk terjadi

Klasifikasi Risiko

·         Risiko yang dapat diukur dan risiko yang tidak dapat diukur

·         Risiko financial dan risiko non financial

·         Risiko statis dan risiko dinamis

·         Risiko fundamental dan risiko khusus

·         Risiko murni dan risiko spekulatif

Risiko Dalam Manajemen Risiko diklasifikasikan ke dalam :

·        Risiko Operasional

Risiko yang timbul karena tidak berfungsinya sistem internal yang berlaku, kesalahan manusia, atau kegagalan sistem. Sumber terjadinya risiko operasional paling luas dibanding risiko lainnya yakni selain bersumber dari aktivitas di atas juga bersumber dari kegiatan operasional dan jasa, akuntansi, sistem tekhnologi informasi, sistem informasi manajemen atau sistem pengelolaan sumber daya manusia.

·        Risiko Hazard (Bahaya)

Faktor –faktor yang mempengaruhi akibat akibat yang ditimbulkan dari suatu peristiwa. Hazard menimbulkan kondisi yang kondusif terhadp bencana yang menimbulkan kerugian. Dan kerugian adalah penyimpangan yang tidak diharapkan. Walaupun ada beberapa overlapping (tumpang tindih) di antara kategori-kategori ini, namun sumber penyebab kerugian (dan risiko) dapat diklasifikasikan sebagai risiko sosial, risiko fisik, dan risiko ekonomi. Menentukan sumber risiko adalah penting karena mempengaruhi cara penanganannya.

·        Risiko Finansial

Risiko yang diderita oleh investor sebagai akibat dari ketidakmampuan emiten saham dan obligasi memenuhi kewajiban pembayaran deviden atau bunga atau bunga serta pokok pinjaman.

·        Risiko Strategik

Risiko terjadinya serangkaian kondisi yang tidak terduga yang dapat mengurangi kemampuan manajer untuk mengimplementasikan strateginya secara signifikan.

MEMPERBAIKI MOBIL PENYOK TANPA KE BODY REPAIR / KETOK MAGIC

Mungkin Kalian pernah mengalami subuah insiden kecelakaan atau benturan ringan yang menyebabkan mobil kesayangan Kalian kondisinya tidak seperti sebelumnya atau penyok baik itu penyok di pintu mobil, bemper, dan lain sebagainya.

Jangan terlalu khawatir dan tenang saja, ada 2 solusi yang bisa Kalian lalukan sendiri dirumah tanpa harus body repair, ke bengkel atau tukang ketok magic sehingga Kalian danpat berhemat tidak perlu mengeluarkan banyak biaya untuk memperbaiki mobil kesayangan Kalian yang penyok tadi.

Berikut ini cara memperbaiki mobil yang penyok tanpa harus body repair:

Cara 1: Pertama Anda siapkan alat pengering rambut atau yang disebut Hair Dryer dan cairan karbondioksida.

Yang perlu Anda lakukan adalah arahkan hair dryer tersebut ke bagian body mobil yang penyok tadi, tunggu sampai suhu menjadi hangat / panas, kemudian semprotkan karbondioksida tadi ke bagian yang  penyok sambil ditata ulang / ditekan-tekan supaya kembali lagi ke bentuk asalnya.

Cara 2: Memperbaiki bodi mobil penyok dengan air panas.

Konsep cara ini hampir sama dengan cara diatas bedanya menggunakan air panas untuk melenturkan bodi mobil bukan menggunakan hair dryer.

Siapkan air panas yang yang nantinya untuk memanaskan body mobil yang penyok tadi, kemudian siramkan sedikit demi sedikit menggunakan teko/ceret air. Gunakan kain untuk memberikan tekanan pada bodi mobil yang penyok tadi supaya bentuknya kembali seperti sebelumnya.

Jangan terlalu keras ketika memberikan tekanan, dikhawatirkan nanti malah keblabasan bentuknya atau pecah bodi, lakukan cara-cara diatas tadi dan ulangi beberapa kali untuk mendapatkan hasil yang maksimal.

Cara tersebut diatas adalah upaya untuk penghematan biaya body repair atau bengkel ketok magic, namun jika dirasa kerusakan / penyok parah dan sekiranya Kalian tidak mampu untuk memperbaikinya sendiri lebih disarankan bawa mobil Kalian ke body repair atau bengkel ketok magic, Selamat Mencoba :)